WILKERSON威尔克森调压阀带表R41-0B-000

对于高压小流量调节阀，还必须考虑由主于高压和高压差带来的一系列问题。如执行机构必须具有足够的输出力，以克服介质的不平衡力，阀门零件强度问题，高压密封问题，而 *关键的是阀芯、阀座的材质和加工问题。

高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂，这里面的理论不尽相同，但普遍引起重视的是高速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦 称速度 效应)和液体介质在高压差下的气蚀现象。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹，后者则是海绵状孔洞。

在有气蚀产生的场合下，如果阀芯，阀座材质选用不当，少则儿天，多则几个月，阀门就将报废。

解决气蚀问题应从求避免气蚀的方法和耐气蚀 的材料着手，避免气蚀的方法有几种。

1、改进阀芯，阀座设计，使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度，适用于在恒定的上游压力条件下地控制流量。由于这种 结构具确吸收 能量，减小气蚀的功能，据资料报导，它曾用于4200公斤/厘米 2 的压降下。

2、在 条件充许的 情况下，在液流中充气，以局部地或全部地消除低压区。

3、阀门串联使用，以减小每个阀的压降。

4、使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的*允许压差。

5、介质在“流开”状态下工作，允许压差比“流闭”状态大三倍多。

模块1734-OB8 AB

模块1734-IB8 AB

气缸 ADN-40-20-A-PPS-A FESTO  FESTO

连杆 SG-M10X1:25 FESTO  FESTO

开箱机真空发生器_CV-10HS  CKT

控制装置;控制器：plc；CPU PMC-U-MP23S04 YASKAWA/安川

控制装置;控制器;马达 BLHD50K-K9 日本 Oriental Motor东方

 BLHM450K-A 日本 Oriental Motor东方

进气阀 MS4-EM1-1/4-S 541259 FESTO  FESTO

529178  MS6-LFR-1/2-D6-CRV-AS  FESTO

LFR-1-D-5M-MAXI  FESTO

过滤减压阀_AW20-01BCE SMC

3RH19111HA12

STAX 2线 贴标机标库压杆气缸_DSNU-16-25-PPV-A

CQUB32-100

RDQA32-20M

CG-032-24A

CDQ2A25-10DCMZ

MGPM25-100Z-XC98

气缸 CQUB32-100 SMC

气缸 RDQA32-20M SMC

气缸 CG-032-24A SMC

气缸 CDQ2A25-10DCMZ SMC

操纵装置气缸：操纵MGPM25-100Z-XC98

气缸 CDQ2A32-35DCZ SMC

气缸 CDG1BN25-75Z SMC

气缸 CDM2E32-150AZ SMC

CDG1UN32-50Z

气缸 MGPM25G-30Z SMC