SMC气缸MGPM32-50Z结构分析

单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。其特点是仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小；用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力；缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些；气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

SMC气缸的类型和应用

SMC气缸有多种类型，包括单作用气缸、双作用气缸、 膜片式气缸和冲击气缸等。单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向的运动，通常借助弹簧力、膜片张力或重動复位。双作用气缸则从活塞两侧交替供气，在两个方向都能输出力，是应用*为广泛的一种气缸类型。

SMC气缸的结构特点

SMC气缸由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。缸筒的内径大小决定了气缸的输出力，活塞在缸筒内做往复运动时，缸筒内表面的粗糙度应达到一定的标准以减少摩擦和磨损。端盖上设有进排气通口和密封圈，以防止漏气和灰尘进入缸内。

SMC 带导杆气缸, 50mm孔径, 75mm行程, 橡胶缓冲, 135.5 x 80 x 64mm, CQM系列

SMC CQM 紧凑型导向/导杆气缸

SMC CQM 紧凑型导向/导杆气缸可承受直接载荷，其抗横向载荷能力是 SMC CQ 系列气缸的 2 到 4 倍，并包括与 SMC CQS 和 CQ2 系列气缸兼容的安装点。 

非旋转式气缸采用硬质阳极氧化铝主体，作为双作用装置提供，标配磁性活塞。

SMC气缸MGPM32-50Z结构分析